I costi e gli aggiustamenti tecnici necessari per rispettare le normative europee rischiano di alzare un muro insormontabile per le piattaforme più piccole
La commissione Inta dà il via libera alle proposte di legge che attuano gli impegni tariffari con Washington. Tra ultimatum in scadenza il 4 luglio e nuove indagini Usa per legittimare i dazi di Trump
Con le elezioni Usa alle porte, e con la probabilità che Trump torni alla Casa Bianca, l’Ue si prepara al rischio di una guerra commerciale con gli Alleati. Il candidato repubblicano ha già minacciato l'industria europea.
I Paesi Ue hanno dato il via libera alla direttiva sui diritti dei lavoratori delle piattaforme digitali, lavoratori dipendenti di fatto, ma non di diritto. Almeno finora
Carlos Tavares contro tutti: il Ceo di Stellantis chiede più incentivi all'Italia, mentre i lavoratori gli chiedono di rivedere la strategia aziendale e il Parlamento spedisce la richiesta al mittente
Per le imprese europee sarà più facile finanziarsi sui mercati dei capitali. Agevolata anche l'emissione e l'utilizzo delle azioni a voto plurimo, fondamentali per le start up e le imprese innovative
Stellantis resta ottimista sulle auto elettriche, i suoi concessionari europei no. Per questo, chiedono a von der Leyen di posticipare al 2027 l’entrata in vigore della riduzione dei limiti sulle emissioni auto, fissata al 2025.
L'Ue è sempre più preoccupata per la gestione dei dati e la disinformazione veicolata dalla piattaforma cinese: maxi multa in arrivo o qualcosa di più grave?
Prende quota l’ipotesi di una fusione tra case europee. Ma secondo il prof. Colangelo, davanti a questa fanta-operazione c'è lo scoglio dell'antitrust europeo
Per il ministro Urso sono dieci, con l'Italia, i Paesi Ue che vogliono anticipare la revisione del regolamento Ue sulle auto. L'europarlamentare Palmisano lo smentisce: "Sono solo cinque"