L’Unione Europea punta a una riduzione del 90% delle emissioni nel trasporto pesante nel 2040. Ma il passaggio al full electric appare irrealistico: infrastrutture carenti, costi elevati e scarsa autonomia. La soluzione? Un mix di tecnologie, dai biocarburanti all’idrogeno, per una transizione più graduale. Anche per non soccombere davanti a Stati Uniti e Cina.
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